Zrakoplov tvrtke IndiGo putovao je u srijedu iz indijske prijestolnice New Delhija za Srinagar, najveći grad u indijskom Kašmiru, kada je naišao na veliku oluju praćenu tučom, obilnom kišom te grmljavinom. Među putnicima zavladala je panika, a zrakoplov je unatoč velikoj šteti sigurno sletio.
"Posada zrakoplova i kabine slijedili su utvrđeni protokol, a zrakoplov je sigurno sletio u Srinagar", naveli su iz zrakoplovne tvrtke.
U izjavi nije navedeno kakva je šteta nastala, ali fotografije pokazuju veliku rupu na nosu aviona, piše CNN.
Videozapis koji je putnik, Sheikh Samiullah, objavio na platformi X prikazuje veliku paniku i strah putnika u trenutku kada je avion pogodila tuča uzrokujući jake turbulencije koje su tresle unutrašnjost zrakoplova. Čuje se vrisak ljudi i plač djece dok se avion snažno tresao.
"Let je tekao glatko i putnici su pretpostavili da će stići u Srinagar unutar 30 minuta kada je pilot dao znak za vezanje pojasa", rekao je Samiullah za novinsku agenciju Press Trust of India.
"Bilo je toliko turbulencija da sam mislio da mi je to posljednji let. Svi su mislili da ćemo se srušiti. Bilo je to izrazito traumatično iskustvo", ispričao je te dodao:
"Često letim, ali nikad nisam doživio išta slično. Vrlo smo zahvalni pilotu što je sigurno sletio."
Samiullah je bio u šoku kada je vidio stanje aviona nakon što je izašao iz njega.
"Nakon što smo se iskrcali i vidjeli štetu na avionu, bilo je još traumatičnije. Volio bih da nitko ne prođe kroz ovakvo iskustvo."
Incidenti poput ovog nisu neuobičajeni, rekla je Mary Schiavo, analitičarka prometa CNN-a i bivša glavna inspektorica američkog Ministarstva prometa.
Tuča može uzrokovati veliku štetu avionima, uključujući probijanje nosa i oštećenje vjetrobranskog stakla, ali unatoč tomu mnogi su avioni uspjeli sigurno sletjeti, rekla je.
"Ponekad se loše vrijeme ne pojavi na radaru i nađete se usred tuče prije nego što to shvatite", rekao je Schiavo.
"Bilo je još slučajeva kada je tuča oštetila nos aviona ili izbila njegove dijelove. I premda avion može ostati bez nekih dijelova, važno je da posada i dalje ima kontrolu", kazala je i dodala da bi pilot trebao ručno upravljati avionom u takvoj "stresnoj" situaciji.
"Jasno da je riječ o vrlo stresnoj situaciji, ali nevjerojatno je da avioni to mogu prebroditi", zaključila je.
